绿能两兄弟,Mazda3Hybrid、CNGConcept

绿能两兄弟,Mazda3Hybrid、CNGConcept近年来车坛在一股绿能与节能风潮带动下,全球众多车厂纷纷搭上这股流行炫风,而现正进行的第43届日本东京车展,节能议题持续成为各家车厂发表的主轴之一,而在MAZDA的展区中就推出两款以Mazda3为雏形的油电复合动力以及採CNG(高压天然气)为燃料的概念车型。

绿能两兄弟,Mazda3Hybrid、CNGConcept
由TOYOTA技术奥援的Mazda3 Hybrid,以2.0L SKYACTIV-G直列四缸汽油引擎为基础,在14:1的高压缩比设定下,可产生最大马力99hp/5,200rpm与14.5kgm/4,000rpm扭力峰值输出,并搭配一组永磁电动马达,具有82hp/21.1kgm的动力水準,两者互相搭配之下可产生136hp的纵效马力输出。
绿能两兄弟,Mazda3Hybrid、CNGConcept
在SKYACTIV动力系统及Hybrid高效电动马达相辅相成之下,油耗表现可达30.78km/l;不过很可惜的,在MAZDA的销售策略下,Mazda3 Hybrid目前仅会在日本市场生产贩售,未来在评估市场可能性之后才会出口至海外市场,而目前在当地市场的报价为含税价237万日币,换算为台币约落在70万。
绿能两兄弟,Mazda3Hybrid、CNGConcept
靠着低廉的燃料成本和高燃烧效率,以及远低于传统汽油引擎的二氧化碳排放量,以天然气为燃料的车款除了一直在欧美地区很受欢迎外,在台湾市场也颇受计程车运匠喜爱,为跟上此风潮MAZDA特别推出双燃料版Mazda3 SKYACTIV-CNG Concept。
绿能两兄弟,Mazda3Hybrid、CNGConcept
原厂表示在2.0L SKYACTIV-G原本的高压缩比设定下,使得在发展CNG技术上是容易的多,藉由藏于尾厢内专属的75L储气瓶、CNG喷气嘴和压力调节器的辅助下,在二氧化碳的排放检测下硬是较一般2.0L版本降低了20%左右,且CNG为气体型式,除了燃油效率高、低排放汙染的优点之外,CNG燃料有着同等于130辛烷值的高抗爆表现,运转起来更是比传统汽、柴油车辆还要来的平顺许多。
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